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膜片联轴器运转过程中减小振动

作者: 发布时间:2024-03-19 13:45:41点击:558

信息摘要:

普通结构的膜片联轴器零部件中的中间节与两个半轴节是刚性接触,靠膜片在运转过程中产生的弹性变形来减小振动,其减振效果较差,导致机组噪声偏高。为了提高膜片联轴器的减振能力,须变大其阻力系数,主要采取变大干扰力矩频率与固有振动频率比值的办法。

普通结构的膜片联轴器零部件中的中间节与两个半轴节是刚性接触,靠膜片在运转过程中产生的弹性变形来减小振动,其减振效果较差,导致机组噪声偏高。为了提高膜片联轴器的减振能力,须变大其阻力系数,主要采取变大干扰力矩频率与固有振动频率比值的办法。

在变大时,膜片联轴器的动力放大系数变小,从而达到减振效果。加大其阻力系数,并提高其加工度及动平衡等级,减少联轴器本身对机组平衡的影响,从而达到降低螺杆压缩机机组噪声的目的,利用缓冲环对振动系统的阻力,降低联轴器的固有频率,同时缓冲环还起到了隔离振动的作用。

膜片联轴器

在通过缓冲环时,大部分振动能量被削减,转化为缓冲环的变形势能,使振动性能降低。连接盘止口与两个半轴节配合定位,连接盘与半轴节的同轴度。变大了膜片的弹性变形,从而使联轴器减振作用。联轴器是连接电动机与压缩机的中间部件,与电动机及转子轴径的配合度也会对机组的振动产生影响。

对压缩机联轴节、电动机联轴节的加工都提出了的要求,联轴节的内孔、外圆、端面须采用磨削加工;在表面粗糙度的同时,也满足了同轴度及垂直度的要求,这样提高了电动机联轴节与电动机轴径、压缩机联轴节与转子轴径的配合度,而且为以后的安装找正带来了方便。


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