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膜片联轴器的关键部件是膜片组

作者: 发布时间:2024-01-18 15:33:09点击:200

信息摘要:

非金属元件的联轴器不能承受的高温、恶劣条件下工作,膜片联轴器的结构主要由膜片、半联轴器、中间节、压紧元件、螺栓、防松螺母、垫圈等组成。金属膜片是挠性联轴器的关键部件,由数量的薄金属膜片叠合而成膜片组。

非金属元件的联轴器不能承受的高温、恶劣条件下工作,膜片联轴器的结构主要由膜片、半联轴器、中间节、压紧元件、螺栓、防松螺母、垫圈等组成。金属膜片是挠性联轴器的关键部件,由数量的薄金属膜片叠合而成膜片组,通过它来传递转矩和运动,膜片厚度一般为0.2mm~0.6mm。

膜片联轴器通过较薄的不锈钢片产生弹性变形来实现联轴器的挠性传动,使联轴器中以吸收两侧传动轴的不对中和吸收冲击。转矩从主动端半联轴器输入,经过沿圆周间隔布置的主传扭螺栓将转矩传输至膜片组,再由膜片组通过螺栓传至中间节,并同样由另一端的膜片组、螺栓及从动端半联轴器输出。

膜片联轴器

膜片形状主要有圆环式、轮幅式、连杆式、多边式和束腰式,大转矩的膜片联轴器选型不准确,有时会造成使用寿命不长或造成膜片损坏的问题。传递的扭矩较大时,考虑到外壳与联接杆要求应具有足够的综合机械性能,从而靠钢球的微量滚动实现联轴器的功能,用来补偿电动机轴与泵轴之间的位置偏移。

当输入输出轴有位置度偏差时,传动轴的轴向位置将做微量转动,带动钢球在外壳的滑道内做微量滚动。工件有了较高的韧性,又有了较高的表面较后为了变加材料特性,进行表面发黑处理,经过发黑处理,传递扭矩并作微量滚动,有足够的韧性及表面有足够的硬度。


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